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Novità riproduzione E 428 103 (seconda serie 097÷122) FS

Descrizione

· Novità riproduzione iperdettagliata E 428 103 FS di seconda serie (097÷122) con carrelli portanti SPERIMENTALI · Deposito di Venezia Mestre con avancorpi e prese laterali alte  · porta d’origine in legno · con prese aria sull'avancorpo · tiranteria dei freni interna · supporto reggibandiera sugli avancorpi.

· Nuovi Pantografi 32 FS in metallo funzionanti · Vomeri spartineve acclusi · Ruote con trasmissione Fanelli · Gancio articolato in metallo · Serie Limitata e Certificata.

· Nuovo Progetto by MdF · con porta metallica · Era IV · Telaio e ruote Isostatiche · Presa corrente su 16 punti · Massa imponente · Motore a 5 poli.

· Cabine di guida, corridoio e cabina apparecchi finemente riprodotte ed illuminate · Motore 5 poli · Presa decoder PluX22 e Sound Chamber Sugar Cube · Predisposta pattino AC plug and play.

Caratteristiche tecniche

Carrelli portanti SPERIMENTALI
Deposito di Venezia Mestre con avancorpi e prese d'aria alte
Porta d’origine in legno
Con prese aria sull'avancorpo
Tiranteria dei freni interna
Nuove apparecchiature nuovi pantografi 32 FS in metallo Funzionanti con connessione elettrica
Vomeri spartineve acclusi
Ruote con trasmissione Fanelli
Gancio articolato in metallo
Modello finemente dettagliato con centinaia di parti separate e Riportate
Modello inedito con nuovi carrelli sperimentali
Epoca IV
Telaio motore isostatico
Presa corrente su 16 punti
Massa imponente
Motore a 5 poli con volani
Cabine di guida, corridoio e cabina apparecchi interamente Riprodotte ed illuminate
Motore 5 poli
Presa Decoder PluX22 e Camera sonora per Sugar Cube
Predisposta pattino AC
Portagancio NEM 362 con aggancio corto
N.4 assi motori
N.2 assi motori supplementari senza anelli di aderenza
Raggio minimo 450mm
Lunghezza totale 220mm

📜 Nota storica

· AiMX presenta la seconda serie delle locomotive E.428, costruite in 25 esemplari nel 1938 con importanti modifiche meccaniche che anticipano quanto poi ripreso sulle unità con cabine semiaerodinamiche/aerodinamiche negli anni successivi. L’ E 428 103, in particolare, fu scelta dal Servizio Materiale e Trazione FS nei primi anni sessanta del secolo scorso per la sperimentazione di un carrello portante con moderne boccole a rulli, dai quali ne è scaturito il moderno carrello Ap1110 che ha equipaggiato circa 70 unità delle serie 123÷242. A sperimentazione avvenuta, l’ E 428 103, assegnata al Deposito di Venezia Mestre per lungo tempo, ha mantenuto tali carrelli sperimentali fino alla fine del suo servizio avvenuto formalmente nel febbraio 1988, ancora con le porte d’origine in legno.

Avvertenze e contatti

⚠️ Attenzione: solo per uso domestico da collezionisti adulti, non adatto a bambini sotto i 14 anni. Conservare l'imballo del prodotto.
📧 Se riscontri problemi di qualità del prodotto, contattaci all'indirizzo service@aimx-hk.com